Опубликовано: 01.03.2017
Стало любопытно, на какие автомашины пересаживаются обладатели полоседанов, какие требования появляются к машине после эксплуатации наших поликов. Читая статьи в ленте и экзальтированные отзывы свежеиспеченных обладателей авто, сделал вывод, что 80% последних — бывшие обладатели вазов-тазов, по сопоставлению с которыми кажется, что Фольксваген Polo Sedan верх совершенства (практически). Но со временен начинает приходить осознание, что не так все гладко и прекрасно.
Могу сказать по для себя, что поездив год на поло, охото и звукоизоляцию лучше, и подвеску помягче, и пластик поблагороднее. А еще эти страшилки про стучащий движок. Честно желаю признаться, если б я знал ранее, что ВАГ так сберегает на движке, еще три раза поразмыслил о покупке. нет, мне нравится машина, она прекрасная, удобная, надежная, комфортная, но, все таки есть недочеты, которые я не желал бы не созидать.
Потому, если я и буду в дальнейшем рассматривать вариант смены стального жеребца, то желаю, чтоб в новейшей машине, во-1-х, имелась обычная шумка (в поло нет шумки моторного отдела), во-2-х, отсутствие скрипов и грохота пластика в салоне (кстати, через год полоседан начинает безбожно скрипеть, в особенности бархотка дверей), в-3-х, понятная коробка (всем популярная болезнь поло с тяжело втыкающими 1, 2 и задней передачами, в особенности зимой, пока масло не разогреется, мучение). Ну и в конце концов, движок не CFNA (у неких он трясется из-за херовой подушки, у неких стучит из-за херовых поршней).
Для меня лучший вариант пока — Тигуан, правда, сука, дорогой :)
У кого какое мировоззрение либо опыт, высказываемся, не стесняемся!
Фото изготовлено 19 апреля 2015 г. после мойки 4 часа ручками. В конце концов поезжу на незапятанной машине!
Вот что случилось на последующий денек. Поездил, билять. а машина то на летней резине :)
www.kakmystroim.ru Copyright © 2016
Все права защищены
Все материалы на сайте предоставляются исключительно в ознакомительных целях.